交易所：上周新增
跟“巨头”相处的故事 张颖：谢谢旭豪。 补充分析：新能源汽车分时租赁是不是一门好生意? 此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁，友友用车联合创始人李宇曾表示，“P2P模式是一个很理想化的商业模式，其中有些无法回避的痛点。 在此期间，友友租车曾拿过两轮融资，累计或达2000万美元，投资方包括易车、光速安振、险峰华兴(K2)和天使投资人王刚等。 从P2P共享租车转型电动车分时租赁，友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。一位用户反映，自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：在2015年5月，公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。电动汽车分时租赁在目前阶段，同样也还是一个颇为理想化的模式，漫漫前路，要跨过的坎还有很多。 App挂掉、客服失联、退款无门 在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。” 从P2P租车转型分时租赁，3年烧光2000万美元? 根据媒体报道，友
相对于市面上已有的模式，我们的用户肯定是买服务占绝大多数。这个雷军几次整合供应链、调整硬件研发团队的努力之后，已经逐渐淡出，为首的周光平博士在被调整为首席科学家之后，就再也没有出现在微博上了。讲了一位2014年入职的小米员工，离开亚马逊放弃了90%的期权错过了四倍股价的飙升，拒绝了阿里错过了4000股的股票。 这也不能怪雷军，2014年小米的形势实在是太好了，雷军甚至一度觉得小米的股份分得太早了。 也就这么几个现在互为对手的人，任正非、孙宏斌、董明珠、雷军，还有已经是甩手掌柜的段永平算半个吧。 03 中国成功的互联网创业者，大体上有两种，一种是草莽型，善断，判断大势，笼络人心，一种是学霸型，善谋，计算布局，带队攻坚。 如果给雷军一次穿越时空的机会，一定会穿越到2014年，让前面所说的三大未解之谜都不发生。 原来聪明如雷军当时已经预料到要过冬了。 特别是在2013年2014年锦上添花的那些人离开之后，雷军对于老同志老班底的信赖，一定有增无减。小米近些年的专利申请大跃进，也是从2013年2014年开始的。 旗舰机型缺失，口碑之作小米MIX产量
如果你的界面过于混乱，信息过多，用户就较难理解了。如果要做一本杂志，每个月要发很多篇文章，要养一个更大的团队，在新媒体创业里面，只要有一个精兵强将的团队就可以了。大家都说流量红利不断地消失，PC端流量在下降，不少App下载数也在下降，但是流量去到什么地方了呢?大家只要打开手机看看电量消耗比例，就可以发现答案。 从受众规模角度来讲，新媒体面对的受众是原来的10倍甚至50倍。 第三，内容创业者要有格局。 所以，融资的核心其实在创始人身上：问题在于你究竟想做多大，想做到什么程度，这已经不是简简单单钱的问题。 所以，我们对整个市场的判断是：可能这两三年是一个非常关键的时间窗口。 对于很多创业公司来说，这并不是好消息，但是对于内容创业者来讲是非常好的消息，因为我们第一次有一个覆盖面非常广泛的统一的平台，无论是在微信上还是在头条上，每个人都可以轻松做内容，而且流量分发的形式是个性化、去中心化的，不再是有编辑推荐，用户的阅读可能都来自于公众号或者朋友圈，这个时候对于能够创作优质内容的人来说是非常好的消息。而传统媒体能触达20万人，可能就是全国在这个细分领域里面的第一了。我们怎么变现?用户有什么反馈?他们需要什么?这些问题都是投资人特别希望和创业者进行深入探讨的。在投资人眼中，创业团队本身的想法很关键
